Ένα project με σαφή τεχνολογική και περιβαλλοντική στόχευση φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στις εσωτερικές μεταφορές, φέρνοντας πιο «πράσινες» λύσεις σε έναν παραδοσιακά ενεργοβόρο κλάδο.
Η ναυτιλία περνά σε νέα εποχή, καθώς η ηλεκτροκίνηση κάνει δυναμικά την είσοδό της και στα επιβατηγά ποταμόπλοια. Στην περιοχή του Λένινγκραντ, ένα project με σαφή τεχνολογική και περιβαλλοντική στόχευση φιλοδοξεί να αλλάξει τα δεδομένα στις εσωτερικές μεταφορές, φέρνοντας πιο «πράσινες» λύσεις σε έναν παραδοσιακά ενεργοβόρο κλάδο.
Το πρώτο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό επιβατηγό πλοίο, το Lomonosov, καθελκύστηκε στην περιοχή του Λένινγκραντ, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα για τη ρωσική ναυπηγική βιομηχανία.
Το πλοίο κατασκευάστηκε στο ιδιωτικό ναυπηγείο Emperium, στο πλαίσιο του έργου «Moskva 2.0», το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη σύγχρονων ηλεκτροκίνητων σκαφών για αστικές και τουριστικές μεταφορές.
Για τη μεταφορά του σκάφους στην αποβάθρα χρησιμοποιήθηκε γερανός της Liebherr, ικανός να διαχειριστεί φορτία έως 135 τόνους.
«Παγκόσμιας κλάσης προϊόν»
Ο διευθύνων σύμβουλος της Emperium, Andrey Bubnov, υπογράμμισε ότι κάθε νέο σκάφος βελτιώνεται:
«Κάθε νέο πλοίο γίνεται καλύτερο: αποκτούμε εμπειρία, βελτιστοποιούμε τις διαδικασίες και βελτιώνουμε τα σχέδια και τις τεχνολογίες. Το Moskva 2.0 είναι ένα λαμπρό παράδειγμα του πώς η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία μπορεί να δημιουργήσει ένα προϊόν παγκόσμιας κλάσης».
Το επόμενο βήμα
Οι εσωτερικές εργασίες στο Lomonosov βρίσκονται στο τελικό στάδιο, ενώ θα ακολουθήσουν θαλάσσιες δοκιμές πριν από την παράδοση στον πελάτη, την εταιρεία Vodohod.
Το project «Moskva 2.0»
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει σειρά ηλεκτροκίνητων σκαφών, μεταξύ των οποίων:
Strelna
Lomonosov
Peterhof
Pushkin
Oreshek
Το πρώτο κύτος ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2024, με στόχο τη δημιουργία μιας σύγχρονης εκδοχής των ιστορικών σοβιετικών σκαφών κλάσης Moskva (R-51).
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Το Lomonosov διαθέτει:
μήκος: 33,3 μέτρα
πλάτος: 8 μέτρα
βύθισμα: 1,2 μέτρα
εκτόπισμα: 140 τόνοι
ταχύτητα πλεύσης: 6 κόμβοι
χωρητικότητα: έως 200 επιβάτες
www.bankingnews.gr
Το πρώτο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό επιβατηγό πλοίο, το Lomonosov, καθελκύστηκε στην περιοχή του Λένινγκραντ, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα για τη ρωσική ναυπηγική βιομηχανία.
Το πλοίο κατασκευάστηκε στο ιδιωτικό ναυπηγείο Emperium, στο πλαίσιο του έργου «Moskva 2.0», το οποίο στοχεύει στην ανάπτυξη σύγχρονων ηλεκτροκίνητων σκαφών για αστικές και τουριστικές μεταφορές.
Για τη μεταφορά του σκάφους στην αποβάθρα χρησιμοποιήθηκε γερανός της Liebherr, ικανός να διαχειριστεί φορτία έως 135 τόνους.
«Παγκόσμιας κλάσης προϊόν»
Ο διευθύνων σύμβουλος της Emperium, Andrey Bubnov, υπογράμμισε ότι κάθε νέο σκάφος βελτιώνεται:
«Κάθε νέο πλοίο γίνεται καλύτερο: αποκτούμε εμπειρία, βελτιστοποιούμε τις διαδικασίες και βελτιώνουμε τα σχέδια και τις τεχνολογίες. Το Moskva 2.0 είναι ένα λαμπρό παράδειγμα του πώς η ρωσική ναυπηγική βιομηχανία μπορεί να δημιουργήσει ένα προϊόν παγκόσμιας κλάσης».
Το επόμενο βήμα
Οι εσωτερικές εργασίες στο Lomonosov βρίσκονται στο τελικό στάδιο, ενώ θα ακολουθήσουν θαλάσσιες δοκιμές πριν από την παράδοση στον πελάτη, την εταιρεία Vodohod.
Το project «Moskva 2.0»
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει σειρά ηλεκτροκίνητων σκαφών, μεταξύ των οποίων:
Strelna
Lomonosov
Peterhof
Pushkin
Oreshek
Το πρώτο κύτος ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2024, με στόχο τη δημιουργία μιας σύγχρονης εκδοχής των ιστορικών σοβιετικών σκαφών κλάσης Moskva (R-51).
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Το Lomonosov διαθέτει:
μήκος: 33,3 μέτρα
πλάτος: 8 μέτρα
βύθισμα: 1,2 μέτρα
εκτόπισμα: 140 τόνοι
ταχύτητα πλεύσης: 6 κόμβοι
χωρητικότητα: έως 200 επιβάτες
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών